النقل البري: 1500 حافلة يزيد عمرها عن 15 عاماً بحاجة إلى تحديث
18 ألف تاكسي أصفر مقابل 70 ألف سيارة عبر التطبيقات الذكية في الأردن
قال مدير عام هيئة تنظيم قطاع النقل البري رياض الخرابشة، الاثنين، إن عدد وسائط النقل العام المتوسطة والكبيرة في الأردن يبلغ 5503 وسائط، منها نحو 850 حافلة كبيرة وأكثر من 4 آلاف حافلة متوسطة (كوستر)، مشيراً إلى أن نحو 4500 حافلة منها تعود لملكية فردية.
وأوضح الخرابشة أن المرحلة الأولى من مشروع تطوير النقل العام المنتظم التي بدأت عام 2025 أثبتت نجاحها، حيث كانت نسبة الملاءة المتوقعة في الحافلات 40% لكنها وصلت فعلياً إلى 80%، وهو ما اعتبره مؤشراً إيجابياً على الأداء وكفاءة الخدمات.
وبيّن أن المرحلة الأولى شملت تشغيل 127 حافلة ضمن أربع شركات، مع اعتماد مواعيد ثابتة وجداول زمنية واضحة، إضافة إلى الرقابة التلفزيونية ومركز تحكم لمتابعة الحافلات، وهو ما شكّل الأساس للانتقال إلى المرحلة الثانية.
وأكد الخرابشة أن المرحلة الثانية تهدف إلى ربط جميع محافظات المملكة بالعاصمة عمّان عبر تشغيل 180 حافلة وزيادة عدد المسارات من 4 إلى 7، بحيث تكون جميع المحافظات مرتبطة بالعاصمة، إلى جانب ربط مراكز المحافظات بخدمات نقل آمنة ومنظمة.
وأشار إلى أن المشروع يستهدف خلال أول ثلاث سنوات تشغيل 1000 حافلة ضمن برنامج النقل المنتظم، بحيث تشمل المرحلة الثانية 180 حافلة، والمرحلة الثالثة 300 حافلة، وصولاً إلى 1000 حافلة، بما يشكّل نحو 20% من إجمالي أسطول النقل.
وأضاف أن البرنامج بحاجة إلى دعم مالي سنوي يبلغ 5 ملايين دينار لتغطية تشغيل 307 حافلات، مؤكداً أن جميع المحافظات ستكون ضمن البرنامج، وأن شركة رؤيا عمّان هي المسؤولة عن جمع الأجرة إلكترونياً.
وكشف الخرابشة أن نحو 1500 حافلة من أصل 5500 يزيد عمرها عن 15 عاماً، مشيراً إلى ضرورة تحديث الأسطول عبر سياسات تحفيزية ودعم من صندوق الركاب.
وفيما يتعلق بقطاع النقل الذكي، أوضح أن الأردن يضم نحو 18 ألف سيارة تاكسي أصفر مقابل ما بين 50 إلى 70 ألف سيارة تعمل عبر تطبيقات النقل الذكية، منها 14 ألف سيارة مرخصة، مع وجود 4 شركات نقل ذكية مرخصة واحتمال دخول نحو 5 شركات إضافية إلى السوق.
وكان مجلس الوزراء، برئاسة رئيس الوزراء جعفر حسّان، قد وافق الأحد على تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع تطوير النقل العام المنتظم بين المحافظات والعاصمة عمّان.
