المفوضية الأوروبية تنشر قواعد تسعير السيارات الكهربائية الصينية

نشرت المفوضية الأوروبية اليوم قواعد جديدة تخص السيارات الكهربائية المصنعة في الصين. حيث تهدف هذه القواعد إلى تقديم خيارات لتجنب الرسوم التعويضية المقررة في عام 2024، وذلك في إطار نزاع طويل الأمد يتعلق بالدعم الصيني للصناعة.

ووفقاً للقواعد الجديدة، يمكن للشركات تقديم عروض تلتزم برفع أسعار السيارات العاملة بالبطاريات المصدرة إلى الاتحاد الأوروبي. وسيتم تقييم كل عرض بصورة منفردة استناداً إلى قواعد منظمة التجارة العالمية.

وأكدت المفوضية أن المقترحات تتضمن الحد الأدنى لسعر التوريد وقنوات المبيعات والتعويض المتبادل، فضلاً عن الاستثمارات المستقبلية في الاتحاد الأوروبي. وأضافت أنها تهدف إلى معالجة تشوهات السوق الناجمة عن الدعم المقدم من الحكومة الصينية لشركات تصنيع السيارات.

رسوم الإغراق والآثار الاقتصادية

وفرض الاتحاد الأوروبي في عام 2024 رسوم إغراق على السيارات الصينية بهدف حماية صناعة السيارات في الدول الأعضاء. وجاء هذا القرار بعد أن أسفر تحقيق أجرته المفوضية عن أن الدعم الحكومي الكبير يسمح ببيع السيارات المصنعة في الصين في الاتحاد الأوروبي بأسعار تقل بنحو 20% عن أسعار السيارات المنتجة محلياً.

وتتراوح الرسوم الإضافية المفروضة على السيارات الصينية بين 7.8% و35.3%، وذلك بحسب الشركة المصنعة. كما تشمل التأثيرات الشركات الأجنبية العاملة في الصين، مثل تسلا الأمريكية وبي إم دبليو ومرسيدس بنز الألمانيتين.

وردت الصين على هذه الرسوم بفرض رسوم إضافية على الواردات من الاتحاد الأوروبي، والتي تشمل المشروبات الكحولية ولحم الخنزير ومنتجات الألبان.

تقدم نحو تسوية الخلافات

رحبت وزارة التجارة الصينية بهذه التوجيهات، مشيرة إلى أن التقدم المحرز نحو تسوية النزاع بشأن السيارات الكهربائية يدل على قدرة الطرفين واستعدادهما لحل الخلافات ضمن إطار منظمة التجارة العالمية.

وقبل نشر هذه التوجيهات، تلقت المفوضية عرضاً واحداً من إحدى الشركات بشأن نموذج معين لالتزام سعري، وهو قيد التقييم حالياً، وفقاً لما أفاد به متحدث باسم المفوضية.