قال الخبير في الشواحن الكهربائية للسيارات المهندس طارق العواودة، "إننا في الأردن ليس الدينا أكثر من 40 نقطة شحن سيارات كهربائية خاصة من فئة الشحن السريع"، مشيراً إلى أن "بقية النقاط الأخرى غير سريعة وتحتاج بقاء صاحب السيارات ساعات طويلة لإتمام عملية الشحن بالتالي هي غير كافية لحجم السيارات من هذه الفئة".

وأضاف في تصريحات إذاعية اليوم الأربعاء، أن "كلفة ماكينة الشحن الواحدة تباع لمحطات المحروقات بـ10 آلاف دينار تعطي شحن من 50 إلى 60 كيلو واط مضروبة في 4 قروش هي هامش الربح في سعر الكيلو الواحد وفي حال عملها 12 ساعة يوميا، مما يعني أنها لا تصل إلى 25 دينارا يوميا". 

وأكد العواودة، أن "هذه القيمة غير منطقة إذا ما تم إضافة التزامات أخرى منها الصيانة وأجرة العامل الذي يكون على كبينة الشحن السريع"، مطالبا الجهات الرسمية بـ"أهمية تعديل التسعيرة لضمان تحقیق هامش أرباح يساعد على انتشارها".